Оставьте заявку на звонок прямо сейчас!
Мы перезвоним в течение 3 минут ☎️
РЕМОНТ AMT
Износ или поломка актуаторов переключения передач не позволяет механизму корректно включать нужные скорости. Неисправность синхронизаторов в механической части коробки препятствует включению соответствующих передач. Критический износ зубьев шестерен или вилок переключения может заблокировать работу определенных ступеней. Обрыв или повреждение проводки к актуаторам нарушает электрическую связь с блоком управления.
Отсутствие включения определенных передач
Металлический скрежет и постукивания обычно свидетельствуют об износе внутренних узлов коробки передач. Скрип и жужжание возникают из-за неисправности подшипников или загрязнения направляющих элементов. Вибрация при включении передачи D может указывать на износ фрикционных дисков.
Посторонние шумы и вибрации
в 99% случаев причиной данной неисправности становится критический износ ведомого диска сцепления. Изношенный диск не может обеспечить надежную передачу крутящего момента от двигателя к коробке передач. Попадание масла на фрикционные накладки ведомого диска снижает коэффициент трения и вызывает пробуксовку. Износ корзины сцепления, диафрагменной пружины, снижает усилие прижима диска.
Пробуксовка сцепления
основной причиной служит необходимость адаптации сцепления — процедуры, которая компенсирует естественный износ диска сцепления и корректирует точку схватывания. По мере износа диска изменяется точка схватывания сцепления, и блок управления АМТ должен знать актуальные параметры.
Толчки и рывки при переключении
Обнаружим и починим проблемы вашей AMT (робот)
Снятие + установка кпп
от 10.000р
разбор + дефектовка кпп
от 5.000р
сборка кпп на новых компанентах
от 10.000р
ремонт гидротрансформатора
от 8.000р
восстановление платы мехатроника
от 25.000р
замена масла акпп
от 2.000р
УСТАНОВКА ДОП. РАДИАТОРА ОХЛаЖДЕНИЯ КПП
от 7.500р
чистка + вакуум тест гидроблока
от 10.000р
ремонт гидроблока
от 15.000р
полировка масленного насоса
от 5.000р
ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ С ВИЛКАМИ DSG
от 15.000р
замена соленоидов гидроблока
от 5.000р
восстановление корпуса акпп
от 7.000р
ДИАГНОСТИКА + ТЕСТДРАЙВ
НА ЭТОМ ЭТАПЕ БУДЕТ ЯСНО ЧТО С КОРОБКОЙ
0 РУБ.
- ЕСТЬ СОМНЕНИЕ В ИСПРАВНОСТИ КОРОБКИ!? - НЕ ТЯНИ, НАЧНИ СО ЗВОНКА
БЕСПЛАТНЫЙ ЭВАКУАТОР
ПРИ УСЛОВИИ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА У НАС
0 РУБ.
- Услуга предоставляется в пределах КАД
БЕСПЛАТНАЯ ЗАМЕНА МАСЛА В АКПП
ЧЕРЕЗ 1000 КМ. ПОСЛЕ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА
0 РУБ.
- При условии покупки масла у нас
ОСТАВЬТЕ ЗАЯВКУ
Мы с вами свяжемся в течении 30 минут
Клиент:
Можно ли отделаться небольшими вложениями при проблемах с AMT?
Мастер:
Можно, если ситуация не запущена! В таких случаях часто достаточно замены масла, фильтра или ремонта отдельных компонентов. Главное - обратиться при первых симптомах неисправности, когда проблема еще не затронула дорогостоящие внутренние детали коробки.
Клиент:
Во сколько может выйти ремонт AMT?
Мастер:
Если ситуация не запущена, можно уложиться в не большие деньги. Простые работы стоят от 3-10 тысяч рублей, замена масла - от 3000-3500 рублей. При своевременном обращении часто удается обойтись профилактическими мерами или заменой отдельных компонентов без капитального ремонта.
Клиент:
Как понять, что ситуация уже запущена?
Мастер:
Самый верный способ - приехать к нам на компьютерную диагностику. Мы увидим не только ошибки, но и работу коробки в движении, поток данных в реальном времени. Из этого можно сложить первичное мнение о состоянии AMT. Вторым этапом снимем поддон коробки и посмотрим наличие стружки в масле и на магнитах. Крупная стружка указывает на разрушение валов или подшипников, мелкие металлические частицы - на износ фрикционов. По характеру отложений можно определить степень повреждений.
Ремонт роботизированных коробок AMT
Мы специализируемся на ремонте роботизированных коробок передач типа AMT (Automated Manual Transmission) для автомобилей:
• Lada (Vesta, XRAY) — АМТ ВАЗ
• Toyota (Corolla) — MultiMode
• Opel (Corsa, Meriva) — Easytronic
• Fiat (500, Panda, Punto) — Dualogic
• Citroen (C3, C4) — Sensodrive
• Peugeot (207, 308) — 2-Tronic
• Smart (Fortwo, Forfour) — Softouch
Ремонтируем АКПП всех типов: классические гидромеханические автоматы, вариаторы CVT, роботизированные коробки DSG и PowerShift.
Адаптация сцепления AM
Одна из самых частых процедур при обслуживании роботизированных коробок AMT — адаптация сцепления. Эта процедура необходима после: • Замены сцепления • Замены актуаторов • Отключения аккумулятора • Появления рывков при переключении
Стоимость адаптации сцепления — от 10 000 руб
Error get alias