ДЕРГАЕТСЯ ВАРИАТОР, НА ГОРЯЧУЮ НЕ ЕДЕТ...
«Ёжики» на магнитах в вариаторе JF011E: почему машина дергается и откуда берется стружка?
В этом видео мы показываем классический пример дефектовки вариатора Jatco JF011E (RE0F10A). Владелец автомобиля обратился в сервис ShiftPro с жалобой на то, что автомобиль еле-еле разгоняется. Вскрытие поддона показало наличие критического износа.
Что значит стружка на магнитах вариатора?
Магниты в поддоне вариатора служат индикатором здоровья трансмиссии. Небольшой налет серой пыли (продукты естественного износа) допустим при больших пробегах. Но если вы видите крупные металлические скопления, напоминающие иголки или «ёжиков», как в нашем видео — это сигнал о разрушении механической части.
Откуда берется эта стружка?Это частицы металла, содранные с рабочей поверхности конусов (шкивов) и приводного ремня. Когда ремень начинает проскальзывать, он буквально «строгает» металл конусов, превращая его в стружку.
Последствия: почему простая замена масла не поможет
Многие автовладельцы надеются, что промывка поддона и замена масла решат проблему рывков. Это опасное заблуждение.
Металлическая стружка в вариаторе JF011E действует как абразив и приводит к цепной реакции поломок:
Заклинивание клапана насоса.
Самая частая болезнь этой модели. Стружка попадает в редукционный клапан, давление падает, и износ ускоряется в разы.
Смерть гидроблока.
Металлическая пыль забивает каналы и соленоиды, из-за чего коробка начинает пинаться и уходить в аварийный режим.
Необратимый износ конусов.
Глубокие задиры на зеркале конусов уже нельзя отполировать — требуется их замена или дорогостоящее восстановление.
ОСТАВЬТЕ ЗАЯВКУ
На каких машинах стоит вариатор JF011E?
- Nissan: Qashqai (J10), X-Trail (T31), Teana (J32), Tiida, Sentra.
- Mitsubishi: Outlander XL, Lancer X, ASX.
- Renault: Koleos, Fluence, Megane.
- Dodge: Caliber.
- Jeep: Compass.
Профессиональный ремонт вариатора в Санкт-Петербурге
Если вы заметили, что машина начала дергаться, плавают обороты или на щупе вариатора видна металлическая пудра — не затягивайте с визитом в сервис. Езда со стружкой убивает гидроблок за 500–1000 км, увеличивая стоимость ремонта вдвое.
В ShiftPro мы специализируемся на восстановлении вариаторов Jatco. Мы не просто меняем узлы, а устраняем причину поломки:
- Восстанавливаем геометрию конусов.
- Ремонтируем масляные насосы с установкой усиленных клапанов.
- Промываем и вакуумируем гидроблоки.